14．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流

阀调压偏差均忽略不计。当负载 F 增加时，泵的输出功率( C )。

    A 

     

增加

B

     

减少

C

     

基本不变

D

               

可能增加也可能减少

15．在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中，如果将泵的排量减小，其他条

件保持不变，马达的转速将( B )  

。

A 

    

增加

B 

    

减小

C 

                                         

不变

三、问答题（每小题 5 分，共 25 分）

            

1．什么叫液压泵的排量，理论流量，实际流量和额定流量？它们之间有什么关系？

液压泵的排量 V 是指泵轴转一转所排出油液的体积，取决于液压泵密封腔的几何尺寸。
理论流量 q

t

是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积，排

量和理论流量之间的关系是：q

t

=nV。（n——液压泵的转速）

实际流量 q 是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于

液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。

额定流量 q

s

是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。泵的产品样本或铭

牌上标出的流量为泵的额定流量。

 

2．齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡

的措施有哪些?

齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面：一是液体压力产生的径向力。二是困

油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。

齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向吸油一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿

命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死，影响泵
的正常工作。
消除径向力不平衡的主要措施：开压力平衡槽等。

3．如图所示回路，溢流阀调定压力 p

y

=5MPa，减压阀调定压力 p

j

=3MPa，液压缸

负载 F 形成的压力为 2 MPa

“

”

。不考虑管道及减压阀全开时的压力损失， 至系统 的

油路不通时，问：

1）液压缸推动负载运动过程中：

p

1

、p

2

为多少，这时溢流阀、减压阀有无

工作，各阀的先导阀、主阀处于什么状态，

L 油路有无油流出？为什么？

2）液压缸运动到终端停止后：p

1

、p

2

  

广东工业大学试卷用纸，共 2  

  

页，第 2  页

  

 

学

院

：

  

  

 

  

  

  

机

电

工

程

  

  

 

专

业

：

  

  

 

  

  

  

机

电

  

 

  

 

学

号

：

  

  

  

  

  

  

  

  

  

 

  

 

姓

名

：

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

 

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

 

装

订

线