H≥L/20+D/2 (4-35)

式中：L 为液压缸最大工作行程(m);D 为缸筒内径(m)。

一般导向套滑动面的长度 A，在 D＜80mm 时取 A=(0.6-1.0)D,在 D＞80mm 时取 A=(0.6-

1.0)d；活塞的宽度 B 则取 B=(0.6-1.0)D。为保证最小导向长度，过分增大 A 和 B 都是不适

宜的，最好在导向套与活塞之间装一隔套 K，隔套宽度 C 由所需的最小导向长度决定，

即：C=H-§ (4-36)

采用隔套不仅能保证最小导向长度，还可以改善导向套及活塞的通用性。

3.强度校核? 对液压缸的缸筒壁厚 δ、活塞杆直径 d 和缸盖固定螺栓的直径，在高压系统中

必须进行强度校核。

(1)缸筒壁厚校核。缸筒壁厚校核时分薄壁和厚壁两种情况，当 D/δ≥10 时为薄壁，壁厚按

下式进行校核：

δ＞=ptD/2［σ

 

］ (4-37)

式中：D 为缸筒内径；pt 为缸筒试验压力，当缸的额定压力 pn≤16MPa 时，取

pt=1.5pn，pn 为缸生产时的试验压力;当 pn＞16MPa 时，取

pv=1.25 pn;［σ］为缸筒材料的许用应力，［σ］=σb/n,σb 为材料的抗拉强度，n 为安全系

数，一般取 n=5。

当 D/σ＜10 时为厚壁，壁厚按下式进行校核：

δ≥§ (4-38)

在使用式(4-37)、式(4-38)进行校核时，若液压缸缸筒与缸盖采用半环连接，δ 应取缸筒壁

厚最小处的值。

?

(2)活塞杆直径校核。活塞杆的直径 d 按下式进行校核：

d≥§ (4-39)

式中：F 为活塞杆上的作用力；［σ］为活塞杆材料的许用应力，［σ］=σb/1.4。

(3)

 

液压缸盖固定螺栓直径校核。 液压缸盖固定螺栓直径按下式计算：

?d≥§ 4-40)

式中：F 为液压缸负载；Z 为固定螺栓个数；k 为螺纹拧紧系数，k=1.12～1.5,［σ］=

σs/(1.2-2.5),σs 为材料的屈服极限。

4.液压缸稳定性校核? 活塞杆受轴向压缩负载时，其直径 d 一般不小于长度 L 的 1/15。当

L/d≥15 时，须进行稳定性校核，应使活塞杆承受的力 F 不能超过使它保持稳定工作所允