两个平台，即服务企业、服务行业、服务政府，通过规范行业、整合资源引领钢铁物
流产业发展。并能在此基础上，逐步推进钢铁物流行业标准的建设，加强行业的统
一
认知度，提升钢铁物流服务的专业化水平。
3．钢铁物流项目在各地不断兴建
2010 年中国钢铁物流量超过30 

“

”

亿吨， 居中国国民经济行业物流量之最 。中国钢

“

”

铁物流量的增长速度位居世界前茅， 十二五 期间仍将以10%以上的速度增长。
天津北方世纪钢城起航：2010 年10 月23 日，天津北方世纪钢城开业。北方世纪
钢城位于天津武清区京津路北侧，毗邻中国北方最大的建材采购和工业品交易中

“

心 华

”

北城 。园区依托京津高速、京津公路、103 国道以及市场特有的铁路专线构成的交
通
网络，交通十分便利。北方世纪钢城占地400 余亩，总规划建筑面积30 余万平方
米。
可以容纳商户1000 余家，年吞吐量达到300 万吨。园区配套设施齐全，拥有冷热
卷板
开平机械流水生产线6 条，也可为钢贸商提供融资服务。
西南最大现代钢铁物流中心开建：2010 年11 月19 日，成都市汇津现代钢材总部
基地项目在新津开建。项目投资20.81 亿元，建成后将成为集钢材仓储、加工、运输、
交易、电子商务为一体的西南地区最大的现代钢铁物流中心。该项目规划建设占地
1100
亩，有长约3 公里的两条铁路专用线直达库区，可同时容纳100 个车皮停放。项目
分
三期建设，预计2011 年5 月一期可投入使用。建成后将拥有现货市场20 万平方米、
仓储区22 万平方米、加工配送中心10 万平方米，年交易量将达到1200 万吨，仓
储物
流配送中心通过铁路运输到达物资1000 万吨，可基本满足成都地区的钢材交易需
求。
目前已有300 多家钢材商户签订了意向性入驻协议。
宝钢滨海钢材加工基地落户泰达：2010 年11 月24 日，泰达开发区管委会与上海
宝钢国际经济贸易有限公司签署投资合作协议。宝钢拟投资1.6 亿元，在开发区西
区
建设宝钢滨海钢材加工基地，预计该项目将于2011 年5 月动工建设，2012 年4 
月建成
投产。
宝钢滨海钢材加工基地占地约5 万平方米，主要为长城汽车提供钢材剪切、配送、
仓储等服务，并辐射周边地区汽车、家电等其他钢铁产品用户。伴随长城汽车等主
要
用户的发展规划，该项目将不断增加生产设备，丰富服务手段。预计该项目建成投
产
后3 至5 年，钢材加工（销售）量可达15 万吨，销售收入约10 亿元。
温州金属现代物流中心项目启动：2010 年12 月7 日，温州鑫港物流有限公司成
立
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