企业的事，物流活动的管理应超越部门和局部的层次，实现高度的统一管理。

我觉得企业可以从以下进行探索：

（1）供应商、生产商、物流商、金融商、批发代理商结成联盟，构造钢铁生产

的供需网链结构。按国际上的成功案例，一条供应链必有链主。从钢材流通来讲，
链主可以是钢铁企业，也可以是供应链下游的钢材经销商，但前提是这个经销
商一定能左右钢铁企业才行。比如，世界 500 强之首的美国沃尔玛，虽然只是
一个零售企业，但其完全可以左右成千上万个生产供应商。所以，各地的钢材经
销商要尽快联合起来，在提高自身实力后，与钢铁企业平等合作。

（2）用新的流通方式改造传统流通方式,：物流配送，电子商务，佣金代

理，连锁经营。

（3）完善第三方监督，　在可能的条件下，监管职能不要交由利益主体各

方承担，应交给第三方实施监管，并把监管重点落实在消除重复质押和专款专

“

”

用上。不容置疑，增加第三方监管定然会增加钢贸企业融资成本。但只要钢贸
商能够建立起完善的预警及监管机制的话，对于银行业金融机构和中介担保这
些环节也是一件好事。

当然，除此之外，钢铁贸易企业延伸钢材深加工业务也是一种不错的选择。

现在对于钢铁贸易企业来说，通过钢材商品的深度精细化加工、物流综合配套服
务等利润将远远大于简单的价差博取来的钢材商品销售利润。

随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，传统物流也逐渐向现代物流

转变，但并不是统一模式，必须根据具体企业、行业特色，针对不同生产模式或
企业目标，采用不同的物流策略，拿出量体裁衣模式的物流解决方案。

参考文献
[1] 日本早稻田大学西泽修教授，1970 年
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丁俊发，创新钢铁物流提升仓储管理，现代物流报，2010 年 04 月 26 日

[3] 王洁，钢铁物流整治：扭转散乱无序，21 世纪经济报，2011 年 01 月 10 日
[4] 罗百辉，

钢铁物流成本高重塑钢铁供应链迫在眉睫，职业日志，2011 年 11 月 26 日

[5] 王建中，解决钢贸资金困局需引入第三方监管机制，生意社，2012 年 12 月 05 日

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