隧道悬挂点等接触网建筑物的位置，落实到具体施工地点。为挖坑作业，隧道打孔作业提
供依据，并核定接触网设计平面图与现场实际情况是否相符，初步检验设计是否合理、有
无遗漏、缺陷和错误等。接触网施工测量主要是指线路的纵向测量，即支柱，基础纵向位
置的测量。定位测量（即坑位测量）是在基坑开挖时进行，故此章不介绍。

施工测量是接触重要的工序之一，它直接影响着以后的立杆、架线、调整等工作，甚

至关系着接触网建成后运营的好坏，因此，测量前要熟悉图纸，了解设计原则和有关规
程，向工务、电务关部门了解并索取线路有关资料，地下埋设情况以及铁路附近的架空线
路等资料。做好人力和。测量过程中，做详细记录。

第一节区间杆位测量

一、测量方法及步骤
1、由测量起点出发，使用钢尺拉链沿接触网支柱侧的钢轨轨面进行测量。测量起点

在接触网平面图已标出，一般选择在站场最外侧道岔的标准定位处，或是大型建筑物处
如：桥梁、隧道等。

由于设计图所注跨距是以线路中线标注的，故曲线地段采用按弦长测量加修正值的

办法为宜，修正值见表13-1。

注：1、拉弦线测量，钢尺置于钢轨面上；
2、曲线处侧测量时，应将跨一正修正值；
3、曲线内侧测量时，应将跨一负修正值。
2、根据设计图标注的测量起点，沿前进方向按设计跨出下一根接触网支柱的座标用

粉笔在钢轨面画出位置，并在轨枕上写清标记。然后，由专人用白色油漆在轨腰上书写标
记，书写前轨腰锈蚀要擦净，字体要端正，标记要醒目。标记内容包括：顺线路方面支柱
中线标记；杆号；支柱或钢柱型号；基础型号；支柱侧面限界；底板、横卧板数量。

1、测量中，遇有大型建筑物，如桥、隧、立交道口时，应分段进行闭合，其精度要求

为1：2000，如有差错应写明原因，必要时加以复测确认，由于涵洞、平交道口、公里标、
曲线标等固定建筑里程，往往不够精确，测量中仅供参考，不得作为根据来修正测量结
果。

2、对挖坑困难、影响路基安全或支柱稳定的区段，如支柱位于高路堤，上下挡墙、排

水沟中、桥梁两端等处时，应作出相应的、准确的线路横断面图，以便采取相应的防护办
法，处理措施或提出变更意见。

3、信号机位置应事先与信号专业部门联系派人赴现场共同确认，以便按规定调整接

触网杆位，满足信号显示要求。

4、注意与架空线路及架空建筑物，机械化养路作业平台的干扰，尽量调整支柱位置

远离之，以减少拆迁和特殊处理的工作量。

5、分相绝缘器位置宜事先征得运营单位的确认，供电分界点应与工务分界点里程一

致。

6、桥支柱与避车台干扰时，宜将支柱移到对侧或调整跨距。
7、发现设计图与现场实际情况相差很大，或有明显不合理以及遗漏时（如曲线里程

不符，锚柱拉线位于平交道口、锚段关节的转换柱跨距过大、限界门遗漏等），宜采取以
下措施：

a、按现场实际情况变更跨距，事后补办设计变更手续。
b、如情况复杂，不易在现场变更，应提交设计部门，待设计变更后补测。

第二节站场杆位测量