个平台的重量施加在锁紧块上，以固定平台。液压驱动系统是将平台与锁紧块联系起来的一

个纽带。在进行升降操作时，松开上下部夹紧液压缸，驱动液压缸回缩，即可将锁紧块与齿

条脱开。

悬臂梁

自升式平台的钻台已经从早期的槽口式发展到当今的悬臂梁式。悬臂梁平台的设计建造，

大大提升了自升式钻井平台的作业功能，从传统的纯勘探钻井发展到钻完井作业、修井作业

和钻调整井等作业，大大减轻井口导管架平台的设计承载量，减少导管架平台的成本。目前

200 米水深以内大陆架海域的油气开发有 90％采用导管架生产平台，所以悬臂梁钻井平台备

受欢迎。目前，新建和待建的自升式钻井平台几乎均设计成悬臂梁式钻井平台。

活跃在海洋石油开采的主力装备

近年来，随着国内经济的迅速发展，对石油资源的需要也在迅速增加。目前，我国已成

为世界第二大石油进口国，陆地油气资源的勘探开发已接近饱和，油气供求矛盾日益突出，

能源安全已成为政治、经济、外交等重要的议题之一，向海洋进军，开发新的海洋油气资源

已是必然趋势。我国拥有漫长的海岸线和广阔的海域，在渤海、黄海、东海、南海等区域均

蕴藏着极为丰富的油气资源，据有关部门估计，我国的海底石油资源领储量约占全国石油资

源储量的 10％-14%，天然气资源量约占全国天然气资源的 25％-34%，由此可见，海上油气

资源的开发有着相当可观前景。

“

我国第一艘自升式钻井平台 渤海 1

”

号 由原船舶工业总公司 708 研究所完成设计，由大

连造船厂于 1971 年建造完毕，由于受当时技术条件限制，其总长 60.4 米，总宽 32.5 米，型

深 5 米，井槽尺寸 10.5 x l0.8 米，作业水深 30 米，最大钻井深度 4000 米，满载排水量 5700

吨，吃水 3.3 米，采用 4

“

根圆柱形桩腿。此后，在 渤海 1

”

号 的基础上，又成功设计并建造

“

了 渤海 5

” “

号 和 渤海 7

”

号 两艘自升式钻井平台，平台长 76 米，宽 46.6 米，型深 5.5 米，

井槽尺寸 11 x 8.4 米，满载排水量 6400 吨，吃水 3.5 米，作业水深也增加到 40 米。两船也

采用的是 4 根圆柱形桩腿，并均获得 DNV 和 ZC 双重船级社的认可，主要的性能都达到了当

时国际上同类钻井船的水平。

进入 21 世纪以来，随着国际油价飞涨，海洋油气资源的勘探开发更加迫切。中国石油

集团公司于 2004 年成立海洋工程有限公司（简称中油海洋公司），目的就是加快海洋油气

资源勘探开发步伐、持续推进专业化重组的战略部署。公司一成立就立即着手海洋石油钻井