(3)对生产厂商来说，可以借银行授信将经销商纳入自身的销售网络，保持并扩大市
场份额，稳定销售渠道，建立自身可以控制的强大销售网络；

　　3、主要风险点

　　(1)汽车销售的市场风险。由于汽车厂商承担着部分回购义务，因此当汽车市场价格
下跌，销售状况欠佳时，汽车厂商将承受较大的风险。

　　(2)第三方物流企业的监管能力。一般情况下，商品是处于流动变化当中的，由于银
行自身业务的局限性，不可能对商品进行全天候的实时监控，因此必须通过第三方物流
企业的加入，对整个业务中的商品流动进行监管，并向银行提供相关的最新信息。如果物
流监管方提供给银行的信息不及时或不准确，就会导致银行做出错误的决策。

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　　（二）运用阶段的供应链金融

动产及货权质押融资模式。动产及货权质押模式

是借款人将自有的动产或动产所对应的货权凭证质押给银行，并以该存货及其产生的收
入作为第一还款来源，银行通过对质物实施占管和控制而发放的一种融资业务。具体申请
融资时，经销商需要将合法拥有的货物交付银行认定的第三方物流仓储公司监管，只转
移货权不转移所有权。在这种融资模式下，银行一般会与厂商签订担保合同或质押物回购
协议，约定在经销商违约时，由厂商负责偿还或回购质押动产。所以动产质押模式是一种
把物流、信息流和资金流综合管理的创新。

　　1、业务流程：流程图略

　　(1)在银行、经销商、物流监管方三方签订《仓储监管协议》的前提下，经销商向物流监
管方交付抵质押物；

　　(2)银行审核后，为经销商提供授信；

　　(3)经销商出售车辆后，通过所在地银行帐户将货款的一定比例划入监管帐户；

　　(4)银行根据经销商还贷情况向经销商提供提货单，并向监管方发出发货指令；

　　(5)物流监管方的融通仓根据提货单和银行的发货指令分批向经销商交货。

　　2、各方利益分析

　　(1)对银行来说，第三方物流企业的参与降低了贷款的风险。借助于第三方物流对商
品流动的控制，银行可以实现对资金流和物流的双向控制。

　　(2)对经销商来说，这种模式的开展，可以盘活经销商库存车的资金占用，优化企业
资源，降低经销商的融资成本、提高资本利用率，实现资本优化配置。

　　3、主要风险点

　　(1)防止物流公司和经销商的道德风险。物流公司和经销商的联合骗贷情况时有发生，
要求银行选择具有相当实力和良好市场信誉的物流公司，以实现整个业务的顺利进行。

　　(2)汽车销售的市场风险。要求银行对经销商经营车辆的品牌和市场销售前景有清楚
的了解，选择销售情况较好的车型。

　　(3)内部管理和操作风险。要求银行加强贷后管理，严格审批程序，落实业务流程的
每一个步骤。