纺织品加工业，可以有效规避贸易摩擦、降低贸易风险。

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目前，这种取道东盟 曲线出口 的做法正在被企业纷纷采用。宁波申洲针织集团有限

公司最近表示，将斥资 3 千多万美元在柬埔寨建立服装工厂，产品将从那里直接出口美
国市场。商务部的统计数据显示，到 2005 年 8 月底，中国在柬埔寨、越南、老挝等地投资
的企业已超过 1000 家，其中相当部分是纺织品企业。

广西社科院东盟问题专家古小松对此深表忧虑，他认为，如今频遭发达国家贸易壁

垒的中国，就是外贸快速增长的东盟国家未来的样本。如果我国纺织企业不在产业升级和

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实施品牌战略上下工夫，而把精力放在 东躲西移 寻找生存空间，最后很可能是在不同的
地点遭到同样的封杀。

事实上，欧美设置贸易壁垒的对象并不是仅仅针对中国，东盟国家也同样可能遭遇

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来自发达国家的 阻击 。我国纺织企业在海外寻求 避风港 的意图一旦被发达国家识破，
投资所在国必然也会遭到反倾销等手段的指控。

鞋类就是一个最好的例子：2005 年夏天，欧盟分别对中国生产的劳保鞋和部分皮鞋

进行反倾销调查，其中皮鞋涉案金额高达 7 亿多欧元，涉案企业 1200 家。正当我国企业
寄希望于在东盟投资建

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厂 曲线出口 的时候，接受产业转移最多的越南最近也被

欧盟委员会列为反倾销调查的对象，令不少打算在越南大干一场的中国鞋企
措手不及，有些企业甚至已经准备把工厂低价盘出去。

另一方面，大部分东盟国家欢迎投资的是科技含量和附加值较高的产业，

对蜂拥而至的我国原料加工型企业持观望态度，一旦我国纺织企业抢夺了东
道国的出口市场或者挤垮了本土企业，便会遭到种种歧视性干扰政策的排斥。

汽车组装产业在越南市场的困境很能说明问题：近年来，越南汽车市场掀

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起了 中国热 ，约有 30 多家汽车组装企业的进口零配件绝大部分来自中国，
引起了本土汽车企业的恐慌和打压。越南工业部在对 36 家企业进行突击性检
查后称，只有 14 家企业达到越南标准。

纺织品可能比汽车零配件遇到的麻烦还要大得多，广东省纺织品进出口集

团负责人认为，目前，纺织品在越南、泰国、老挝等东盟国家出口贸易中占有
重要地位，但随着拥有规模优势和资本优势的我国直接投资企业的介入，原

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来的 蛋糕 将被重新切分，外来企业必然面临东道国的种种刁难和排挤。

此外，由于东盟国家投资环境差异性很大，急于寻找出口新渠道的我国纺

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织企业很容易陷入 走出去易、站得稳难 的尴尬局面。东盟各国的投资体制、产

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业基础、配套条件和劳动力素质等各不相同，有些看似充满商机的 乐土 却是

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布满危机的 泥潭 。

中越边境城市崇左市商务局副局长严耀新说，事实上，外商在越南申请办

理投资项目和生产经营活动过程中会遇到诸多意想不到的问题，如进口关税
政策多变，越南进口关税政策经常会随着其产业政策的调整或为保护其国内
企业利益而变动，而企业在申请投资和生产经营过程中，除按规定应交付的
各种费用外，大量的其他额外收费现象普遍存在。

对国际贸易风险的管理
1、识别国际贸易风险。首先要通过国际贸易中的风险分析和因素分解，

将国际贸易中复杂的现象分解成为构成风险影响的一系列要素，并找出这些
要素对国际贸易带来的风险大小。在识别国际贸易风险过程中常用的方法有故
障树、决策树等，还可以采用德菲尔法、专家会议法、情景分析法等。

2、度量国际贸易风险。首先使用概率来度量风险可能性，其次度量风险