对潜在用户的了解可以通过地理人口统计系统来分析特别区域内客户的偏爱。

 

2.3 GIS 应用于交通领域

 

GIS 在交通领域的应用越来越广泛，交通地理信息系统（GIS-T）也越来越被人们所熟悉
GIS-T 使用 GIS 中的标准功能，包括数据编辑、显示以及空间和条件查询。缓冲功能在 GIS-T
中的应用影响着交通路线的确定和服务点附近人口的可达性，以及这些设施造成的环境与
噪声。

 

交通领域的最短路径分析、车辆路线安排、路径、网络流量模型、分割合并和区划、位置

-分配

模型、空间相互作用和重力模型等问题与

GIS 的网络分析功能相关。这些模拟方法用于解决

交通领域内的相关问题，为公共交通的管理和维护提供了方便。

 

建立交通网络，研究交通流量、进行交通规则处理的路径最优选择、车辆导航等是

GIS 网络

分析在交通领域应用的实例。

 

2.4 GIS 应用于应急管理

 

应急管理分为四个阶段：缓解、准备、响应和恢复。在应急管理中，不论是分析灾害的潜在影
响、选择最好的疏散路线还是规划灾后的重建工作，管理人员都需要面对巨大空间信息量的
工作。而这就使得

GIS 在论证应急管理环境中的许多问题中成为一个颇具价值的系统。

 

在潜在的灾难发生之前，此时

GIS 主要应用是在风险评估和长期缓解策略的建立上，对空

间数据的分析与模拟显得尤为重要。

 

在准备和响应阶段，

GIS 作为综合灾难准备和响应系统所需的集成核心，或者是便携的、触

手可及的空间信息的来源来使用。在该阶段

GIS 的主要通途在于空间信息的综合与分发，帮

助将不同来源、不同比例、不同精度、不同格式的信息进行综合，成为一个能用于模拟、绘图
以及空间决策支持的单一数据源。在危害模拟、绘图自动化、疏散计划方面，

GIS 发挥其在空

间数据处理上的绝对优势。如何安排最佳的人员撤离路线、并配备相应运输和保障设施的问
题，都与

GIS 的空间分析功能的应用分不开。

 

恢复阶段，

GIS 作为一个空间的目录清单系统来调整恢复行动。灾难的损害评估、安慰和教

育公众都是恢复阶段面临的挑战，

GIS 将区域范围内的损害情况直观反映出来，对重灾区

民众的安慰和教育也显得更加迫切。

 

2.5 GIS 应用于土地管理

 

土地及其相关资源的管理依赖于准确土地信息的有效获取，存在大量的空间数据，需要采
用空间技术来进行管理。

GIS 在土地利用调查和动态监测、土地资源评价、地籍管理、土地利

用规划、土地市场管理等方面都发挥这重要作用。

GIS 技术的运用对土地资源的有效管理、实

现数据查询检索、分析评价，为合理开发、利用、整治和规划土地资源提供科学决策的依据。

 

土地和地籍管理涉及土地利用性质变化、地块轮廓变化、地籍权属关系变化等许多内容，借
助

GIS 技术可以高效、高质量地完成工作。

 

2.6 GIS 应用于城市规划

 

空间规划是

GIS 的一个重要领域，城市规划和管理是其中的主要内容。例如，在大规模城市

基础建设中如何保证绿地的比例和合理分布、如何让保证学校、公共设施、运动场所、服务设
施等能够有最大的服务面（城市资源配置问题）等。

 

城市规划中

GIS 既是空间数据库又是分析和建模工具，与规划模型、可视化和互联网相结合