iPad 相当。罗姆正在与京都大学联合，研究对反应后的钙系废弃物的再生利用（利用激光工
艺），以便在实用化中可提供廉价、高效的燃料。尽管技术参数上，加

“水”的燃料电池结构

更为简单，能量转换效率也更高。但从目前已经推出的产品看，只有加

“油”的燃料电池更具

实用性

——可重复加注燃料，“加水”型燃料电池更多是一种一次性应急电源。 

　　移动终端内置燃料电池可期

 

　　虽然燃料电池比传统锂电池更能提供稳定和持续的电力，且不用纠结于充电和电芯老
化问题。但现实生活中，这种电池的应用还是基本以应急能源或者移动电源的形态出现，直
接采用燃料电池的移动终端并不多见。东芝曾在

MWC2008k 展示过一部内置燃料电池的折

叠手机，产品以

KDDI W55T 手机为原型，嵌入甲醇燃料电池。填充一次燃料，可获得两倍

于内置锂电池的续航能力。但其体积较大，厚度达到

17mm，填充完燃料后重量达到 150g～

16％，并且也没有很好解决燃料电池工作时的发热问题，从未正式上市过。 
　　但作为一种新的清洁电池，直接内置燃料电池已成为必然。在不久前，就有两家知名消
费电子制造商透露了直接使用燃料电池的消息。其一是苹果，苹果已向美国专利及商标局提
交了两个与氢氧燃料电池相关的专利申请。其中提到了燃料电池将用作智能手机、笔记本电
脑以及平板的能量来源。并可能采用氢化镁、氢化锂、硼氢化钠等与水反应产生的氢气作为燃
料，机理类似罗姆公司的燃料电池产品。作为一项创新性的电池技术，苹果的加入很可能促
成其在市场的流行。另一家表示会将燃料电池直接加入终端产品的是

RIM，从去年早些时

候一份泄露出的

RIM 燃料电池专利示意图中可以看到，燃料电池被设计在键盘与主板之间，

但没有更多消息显示是何种类型的燃料电池以及燃料，也没有大致的实现方式。

 

　　写在最后

 

　　今年

CES 展出的燃料电池成品价格还很贵，但总算是看到可以实用的产品了。或许要

不了两年，我们就不用再为天天充电而烦恼了。手机、平板、笔记本电脑也可以抛开电源适配
器，只要滴入几滴燃料就能开足马力玩上好几天甚至数周。不过，由于燃料电池所采用的燃
料基本都是易燃易爆物品，虽然电池内部不会发生爆炸，但这些燃料都是航空安全所不允
许携带的。所以，燃料电池的商业化还存在相当多的问题。未来，燃料电池正式上市的时候，
记得一定要购买获得国际电工委员会（

IEC）认证的产品，同时了解是否够能带上飞机，

这样才能实现环保的同时，还有安全的保证！