控制中心可以及时了解移动终端的位置和状态信息，从而对资产进行有效的跟踪，

以保障安全；或者对资源进行合理的调配，以保障生产作业的效率。

六、导航

/路径计算

　　根据移动终端当前的位置和目的地的位置，进行最优路线分析，并按照预先设定

的条件和规则，生成前往目的地的建议路线，同时提供沿途的关键性信息。

　　

GPS 和 GIS 的综合应用平台，通过移动通信、互联网和空间信息的技术和手段，以

电子地图为依托，以移动终端的位置数据为基础，让使用者可以获取到各种与当前位置相

关的信息，从而为工作的进一步开展提供了参考的依据

  3S 集成综述

3S 技术为科学研究、政府管理、社会生产提供了新一代的观测手段、描述语言和思维工具。

3S 的结合应用，取长补短，是一个自然的发展趋势，三者之间的相互作用形成了“一个大

脑，两只眼睛

”的框架，即 RS（遥感技术）和 GPS 向 GIS 提供或更新区域信息以及空间定

位，

GIS 进行相应的空间分析（图 12-9），以从 RS 和 GPS 提供的浩如烟海的数据中提取

有用信息，并进行综合集成，使之成为决策的科学依据。

GIS、 RS（遥感技术）和 GPS 三者集成利用，构成为整体的、实时的和动态的对地观测、

分析和应用的运行系统，提高了

GIS 的应用效率。在实际的应用中，较为常见的是 3S 两两

之间的集成，如

GIS/RS 集成，GIS/GPS 集成或者 RS/GPS 集成等，但是同时集成并使用 3S

技术的应用实例则较少。美国

Ohio 大学与公路管理部门合作研制的测绘车是一个典型的 3S

集成应用，它将

GPS 接收机结合一台立体视觉系统载于车上，在公路上行驶以取得公路以

及两旁的环境数据并立即自动整理存储于

GIS 数据库中。测绘车上安装的立体视觉系统包括

有两个

CCD 摄象机，在行进时，每秒曝光一次，获取并存储一对影象，并作实时自动处理。

RS、GIS、GPS 集成的方式可以在不同的技术水平上实现，最简单的办法是三种系统分开

而由用户综合使用，进一步是三者有共同的界面，做到表面上无缝的集成，数据传输则在

内部通过特征码相结合，最好的办法是整体的集成，成为统一的系统。

单纯从软件实现的角度来看，开发

3S 集成的系统在技术上并没有多大的障碍。目前一般

工具软件的实现技术方案是：通过支持栅格数据类型及相关的处理分析操作以实现与遥感

的集成，而通过增加一个动态矢量图层以与

GPS 集成。对于 3S 集成技术而言，最重要的是

在应用中综合使用遥感以及全球定位系统，利用其实时、准确获取数据的能力，降低应用成

本或者实现一些新的应用。