1.概述

1.1 概念

，

第三方物流

Third-Party Logistics，TPL

“

”

“

”

，是相对第一方发货人和第二方收货人

而言的。我国最早的理论研究之一是第三方物流：模式与运作。

3PL 既不属于第一方，也不属

于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，
不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化
的物流代理服务。最常见的

3PL

服务包括设计物流系统、

EDI 能力、报表管理、货物集运、选择

承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务业的方式一

“

般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为合同契约物流
contractLgistics”。第三方物流内部的构成一般可分为常实实在在地进两类：资产基础供应
商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通
行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和
先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者结合

1.2 第三方物流特征

从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五

个方面：

1. 关系契约化

。

首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经

营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提
供的物流服务活动及其过程。

其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权

责利相互关系的。

2. 服务个性化

。

首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消

费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对
性强的个性化物流服务和增值服务。

其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要

形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。

3. 功能专业化

。

第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物

流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流
自身发展的基本要求。

4. 管理系统化

。