月

6 日～ 2 月 19 日 ) ，

国 内 海 上 煤 炭 运 价 继 续
下滑，

2 月 19 日该指数收于 799.27 点，比 2 月 5 日下跌了 16.89 点，下降

了

2.07%。

具体到部分航线，

2 月 19 日与 2 月 5 日相比，秦皇岛至上海航线 4 万~5

万吨船舶的煤炭平均运价下降

0.8 元/吨，为 26.9 元/吨;秦皇岛至广州航线 5

万

~6 万吨船舶的煤炭平均运价下降 0.4 元/吨，为 37.5 元/吨;秦皇岛至张家港

航线

2 万~3 万吨船舶的煤炭平均运价下降 0.4 元/吨，为 33.4 元/吨。业内人士

同时指出，当前环渤海地区主流动力煤需求不旺，交易价格仍在下跌，但与
2012 年 6 月份、7 月份相比，该地区动力煤市场运行的整体环境已经明显改善，
价格下跌的动能有所

近期环渤海地区天气状况良好，环渤海港口煤炭调出量持续保持平稳，煤

炭场存保持上涨，港口煤价承压严重，部分大型煤炭企业开始降价销售

;同时煤

炭产地和煤炭消费地区价格也出现下降趋势。环渤海地区煤炭价格松动最新一期
环渤海动力煤价格指数显示：本报告周期

(2012 年 12 月 5 日至 12 月 11 日)，

环渤海地区发热量

5500 大卡市场动力煤综合平均价格报收 638 元/吨，比前一

报告周期下降了

2 元/吨。据数据显示，近期环渤海地区主要煤炭发运港口，港

口锚地船舶数量日均保持在

102 艘左右。

秦皇岛港锚地船舶数量减少明显，已经下降至

50 艘左右水平，而近期曹

妃甸港和国投京唐港锚地船舶数量增加明显。分析认为，主要是由于近期大秦线
输往唐山方向港口煤炭较前期增加，而曹妃甸港口主要为内蒙煤炭，环渤海市
场对低位发热量煤种需求的增加使得唐山地区煤炭发运港口煤炭成交增加，煤
炭调出量增加

;

“

”

同时，因为需求购买客户的增加，使得 有价无市 的市场状况得

到改善，唐山地区港口煤炭价格出现下滑，以促成成交。

煤炭产地出现降价端倪产地地区，尤其是内蒙古鄂尔多斯地区近两天出现

降雪天气，预计将会对产地的煤炭生产造成短期的影响。虽然冬季会对部分露天
煤矿产生影响，但是在煤炭需求不振的条件下，仍不能形成对煤炭价格的有利
支撑

;相反的是，由于年终的临近，各煤矿为完成销售任务，开始出现降价销售

情况。部分地区产地煤价出现下跌。

据数据显示，内蒙古地区，部分煤矿坑口煤价出现下调，而煤厂方面粉煤

价格则出现普遍下调，跌幅

10-20 元不等。减弱。加之我国仍处于工业化、信息

化、城镇化和农业现代化深入推进的重要发展战略机遇期，

2013 年煤炭总需求

将有新的增长。因此，初步判断

2013 年煤炭需求将保持低速增长，煤炭后市也

将呈现供需相对宽松的态势。

另外据陕西方面消息，府谷县矿区因前段四起煤矿事故，被煤管监察安监

严格停产整顿，除四家综采矿开工外，其他均继续断电停产。神木县因约

40%

煤矿被监管停产，煤炭供应量与去年相比明显减少，坑口价格未降反小涨。块煤
价格坚挺。