众所周知，欧美人比亚洲人高大，也就造成欧美人普遍喜好体

积大的车辆，体积大的车辆，需要更多的钢材来建造，也就有了更

加重的车身，车身越重，耗油当然就更大。与此相反，日本车相对而

言，车身重量上就要轻很多，这也是由日本的国情决定的。日本是一

个资源小国，原油都必须依赖进口，它必须精打细算地使用汽油，

使得日本在汽车节油技术上走在了前列。因此，日本车的油耗普遍较

低，许多注重节油的家庭首选是日本车。

（二）车身的风阻系数

中国最早大规模出现的一款轿车是桑塔娜，这款车当年吸引了

无数人的眼球，方正的车头，有棱有角的车箱，还有一个方型的车

尾，但用现在的眼光看起来，这辆车却没有哪一点符合空气动力学，

因为方形的车身会大大增加汽车行进时的阻力。车身的风阻在汽车高

速行驶时的阻力，远远大于汽车克服地面摩擦力，因此降低汽车的

风阻是一个十分重要的问题

（三）发动机技术