预应力桩基施工时随着压桩段数的增多

,各层地质构造土体密度随之增高,土体与桩身表

面间的摩擦阻力也相应增大

,压桩所需的压入力也在增大。为使压桩中各桩的压力阻力基本

接近

,入桩线路应选择单向行进,不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩),以避免地基土在入

桩挤密过程中上溢使地表升高

,又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜,保证了群桩的工作基

本均匀并符合设计值。

 

　　

3.4 管桩与承台的连接方式 

　　由于管桩的桩头在施工的过程中均采用专用工具锯断

,断口平齐,因此管桩与承台的连接

不能利用桩身内的钢筋伸入承台作为连接的钢筋

,而是应在桩头的桩管内填充 4200 mm 高的

C30 细石混凝土,并在混凝土中均分插入 6ф14 钢筋与承台连接。另外,为有效防止基础上浮并
保证基础和桩基的整体协同工作

,在底板基础钢筋绑扎前,当土方开挖至设计标高露出管桩后,

应清理管桩孔内的垃圾及污物

,用多层板作底模,用 12 铁丝悬吊于孔内,钢筋按要求绑扎,混凝

土中微掺

UEA 膨胀剂(掺量 10 %),使管桩与基础相连接。