价格不断下滑，市场景气程
度持续偏冷，整个行业利润大幅下滑，煤炭企业经营面临前所未有的困难。但在第三季度国
内经济企稳、需求增加以及铁路检修的提振下，动力煤价格近期有望稳中小涨。

　　国内经济逐步企稳，提振市场信心

　　最新数据显示，从

7 月份起，工业增加值和发电量、用电量数据回升；9 月份汇丰中国

制造业

PMI 指数达到 50.2，呈现继续回升态势；中国官方制造业 PMI 指数为 51.1，已连续

12 个月处于“扩张”状态，且连续三个月回升，表明中国经济逐步企稳的迹象愈发明显。

　　中信建投期货煤焦分析师张贵川对期货日报记者表示，无论是以中小企业经营为主的
汇丰

PMI 指数，还是以大中型企业为主的中采 PMI 指数，均显示中国经济发生好转并运行

在枯荣线上方。随着中国工业的加快发展，将对包括金属在内的大宗商品产生直接的拉动和
需求，间接增加对煤炭的需求。

　　短期需求有望启动

“从中秋节过后，来我们这里拉煤的车都排成队，国庆节期间我们仍是 24 小时开工，

目前的产销情况基本持平。

”山西榆林某煤矿的开采工人在电话中告诉记者。

　　张贵川认为，目前煤炭产销状况有所改观，是因为前期电厂去库存化效果明显，近期
电企有补库存的需求。据了解，截至

9 月 20 日，国内重点电厂煤炭平均可用天数为 19 天，

较今年最高水平回落

6 天，较去年同期水平回落 8 天。“随着冬季的临近，电厂及供暖企业

冬储行动将拉动煤炭需求。

”

　　有关数据显示，

9 月 21 日—27 日，沿海六大电厂煤炭库存 1278.68 万吨，较前一周减

少

59.4 万吨，环比减少-4.44%。电厂平均耗煤量为 64.70 万吨，较前一周减少 4.2 万吨，环

比减少

-6.10%。

　　汾渭能源煤焦行业分析师王旭峰介绍，

9 月底山西地区动力煤市场价格暂稳，成交较

前期有所好转。

“由于大秦线即将检修及冬季补库存的拉动，公路上的运煤车辆有明显增

加。

”

　　有消息称，大秦线将于

10 月 9 日开展检修工作，为期 20 天，每日停电 4 小时，每天

减少运煤量

25 万吨。“往年的例行检修时间为 15 天，检修期间停电施工 3 个小时，今年的

检修时间和停电施工时间有所延长，将在一定程度上减少市场供给，对煤价有一定的支撑
作用。

”王旭峰说。

　　后期上行空间有限

　　国庆节前最新一期环渤海动力煤价格指数为

531 元/吨，较前一周跌 2 元/吨。张贵川认

为，相比今年

6 月份以来煤价的大幅跳跌，目前动力煤价格的跌势已经明显放缓。据了解，

秦皇岛港动力煤指导价除

5000 大卡跌 5 元/吨外，其他品种整体稳定。

9 月底港口煤价触底，内蒙古、陕西及河南等主产地煤价整体呈稳中小幅向上的行情，