有关，电极/电解液界面被视为电池的心脏。如果温度下降，电极的反应率也下降，假设电池电压保持恒定，

放电电流降低，电池的功率输出也会下降。如果温度上升则相反，即电池输出功率会上升，温度也影响电

解液的传送速度温度上升则加快，传送温度下降，传送减慢，电池充放电性能也会受到影响。但温度太高，

超过 45，会破坏电池内的化学平衡，导致副反应

过充电的控制方法有哪些

过充电的控制方法有哪些？

？

？为了防止电池过充，需要对充电终点进行控制，当电池充满时，会有一些特别

的信息可利用来判断充电是否达到终点。一般有以下六种方法来防止电池被过充：

1. 峰值电压控制:通过检测电池的峰值电压来判断充电的终点;

2. dT/dt 控制:通过检测电池峰值温度变化率来判断充电的终点;

3. T 控制:电池充满电时温度与环境温度之差会达到最大;

4. -V 控制:当电池充满电达到一峰值电压后,电压会下降一定的值

5. 计时控制:通过设置一定的充电时间来控制充电终点,一般设定要充进 130%标称容量所需的时间来控制;

6. TCO 控制:考虑电池的安全和特性应当避免高温(高温电池除外)充电,因此当电池温度升高 60 时应当停

止充电。

什么是过充电对电池性能有何影响

什么是过充电对电池性能有何影响？

？

过充电是指电池经一定充电过程充满电后，再继续充电的行为。

由于在设计时，负极容量比正极容量要高，因此，正极产生的气体透过隔膜纸与负极产生的镉复合。故一

般情况下，电池的内压不会有明显升高，但如果充电电流过大，或充电时间过长，产生的氧气来不及被消

耗，就可能造成内压升高，电池变形，漏液，等不良现象。同时，其电性能也会显着降低。

什么是过放电对电池性能有何影响

什么是过放电对电池性能有何影响？

？

电池放完内部储存的电量，电压达到一定值后，继续放电就会造成过放电，通常根据放电电流来确定放电

截止电压。0.2C-2C 放电一般设定 1.0V/支,3C 以上如 5C 或 10C 放电设定为 0.8V/支,电池过放可能会给电

池带来灾难性的后果,特别是大电流过放，或反复过放对电池影响更大。一般而言，过放电会使电池内压升

高，正负极活性物质可逆性受到破坏，即使充电也只能部分恢复，容量也会有明显衰减。

不同容量的电池组合在一起使用会出现什么问题

不同容量的电池组合在一起使用会出现什么问题?

如果将不同容量或新旧电池混在一起使用,有可能出现漏液,零电压等现象。这是由于充电过程中，容量差

异导致充电时有些电池被过充，有些电池未充满电，放电时有容量高的电池未放完电，而容量低的则被过

放。如此恶性循环，电池受到损害而漏液或低（零）电压。

什么是电池的爆炸怎样预防电池爆炸

什么是电池的爆炸怎样预防电池爆炸?

?电池内的任何部分的固态物质瞬间排出，被推至离电池 25cm 以上的

距离，称为爆炸。判别电池爆炸与否，采用下述条件实验。将一网罩住实验电池，电池居于正中，距网罩

任何一边为 25cm。网的密度为 6-7 根/cm，网线采用直径为 0.25mm 的软铝线，如果实验无固体部分通过网

罩，证明该电池未发生爆炸。

锂电池串联问题

由于电池在生产过程中，从涂膜开始到成为成品要经过很多道工序。即使经过严格的检测程序，使每组电

源的电压、电阻、容量一致，但使用一段时间，也会产生这样或那样的差异。如同一位母亲生的双胞胎，

刚生下时可能长得一模一样，做为母亲都很难分辨。然而，在两个孩子不断成长时，就会产生这样或那样

的差异锂动力电池也是这样。使用一段时间产生差异后，采用整体电压控制的方式是难以适用于锂动力电

池的，如一个 36V 的电池堆，必须用 10 只电池串联。整体的充电控制电压是 42V，而放电控制电压是 26V。