况均不是最佳，经常会是转向不灵或制动失效等

“带病车”，驾驶这

样的车辆不仅要有丰富的经验和高超的驾驶技术，而且还要承担相

当大的风险。由此发生的撞伤、撞死事件时有发生。针对此类问题，要

制订相应的管理规定，建立健全动车、用车和试车制度。指定具有资

格的试车人员，避免悲剧发生。

　　

2.1.2 车辆在厂修理移动时的安全问题

　　对拆卸了传动系统、转向系统或制动系统的车辆和停放在坡道或

不平地面上的车辆，停放时，必须先将前后轮用三角木塞实，才能

展开相应的维修作业。当移动上述拆卸了部分零件或总成的车辆时，

必须指定不少于两名工作人员，手持三角木随时准备塞止至少左右

一个车轮。

　　

2.1.3 牵引车辆时应注意的问题

　　修理厂在派救援车辆把故障车辆拖回修理厂维修时，应严格遵

守《中华人民共和国道路交通管理条例》关于机动车拖带行驶的规定，

对于操纵机构故障、制动系失灵及其它严重事故车辆拖带行驶时，要

采用硬牵引装置；对于采用自动变速器传动的车辆必须区分车辆变

速箱档位，弄清车辆的驱动桥、转向桥或转向驱动桥的布置形式，不

可在不知情的情况下强拖硬拽。

　　

2.2 涉及安全防火方面的问题

　　修理厂要使用和添加润滑油及多种燃料，汽车本身也有许多部

件采用了橡胶、塑料和人造革等易燃材料，在从事车辆维修、维护作

业时，经常会进行用汽油清洗零件、热磨合及喷漆等作业，这些都会