业的开业经营提出了技术人员的要求，技术负责人、质量经验员以及机修、电器、钣金、涂漆人员
必须按规定的比例经全国统一考试合格后，持证上岗。

    6、加强对维修质量的要求
   交通部《机动车维修管理规定》规定了机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。
   对汽车修理质量保证期为车辆行驶里程或时间提出了具体的要求。
   质量保证期中行驶里程和时间指标，以先达到者为准。
   在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修
经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

    7、加入世界经济贸易组织、市场全面开放后面临激烈的竞争
    我国加入世界贸易组织后，已将汽车维修市场全面开放，国外企业和个人均可来华投资即可
以合资、也可以独资建立汽车维修企业。美国

NAPA “

”

蓝霸 、美国

AC Delco、德国博世、日本的黄

帽子等快修连锁品牌纷纷入户中国，他们将资金和先进的管理经验、维修技术带入我国，为汽车
维修行业带来了新的活力，同时也将与我国的汽车维修企业进行激烈的竞争。

 
中国汽车维修行业发展趋势

     交通部在《机动车维修管理规定》中规定了，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修
市场；鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协
调发展。鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设
和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

    连锁经营由于其独具的经营特点，越来越被机动车维修经营者所看重，成为机动车维修行业
经营方式的发展方向。鼓励机动车维修企业实行连锁经营成为现阶段行业发展的一项政策。

    发展连锁经营具有很多优势。发展连锁经营有利于发展大流通，带动大生产；有利于优化流
通业结构，整合和有效利用现有市场资源，向用户提供质优价廉、方便快捷的服务；有利于提高
市场的组织化程度，实现经营行为的标准化和规范化，净化市场环境；有利于扩大经营规模，
提高企业的国际竞争力。

    1 “

”

、 快修连锁 有经营模式上的先天优势

    由于投资少、市场占有份额多，配件和维修技术可以由总部统一供应和指导，资金周转快，
昂贵的检测诊断设备可以共享等原因，快修连锁店经营成本必然降低，这就保证可以从客户的

“

”

立场出发，坚持 以客户服务为中心，以顾客满意为关注焦点 ，吸引更多客户，投资风险大大
降低。

    各分店在总部统一管理下按照分散自主经营、集中统一管理、统一采购配送物品的方式经营运
作，由于拥有维修技术资料、技术人员的保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统一
收费标准、统一形象、统一管理，必将增强企业诚信度和社会认知度，提升企业市场竞争力。

    2、我国快速连锁经营发展的模式主要有
   

——

上海市

以一个一类汽车维修企业为核心，辐射至少六个快修企业的快修连锁模式

   

——

浙江省和青岛市

以省或市为组织者，整合原有的二类企业，以五个统一的模式所形成的

快修连锁模式