高校园地和

lllG区段上，一旦时闻超过了3min，Sm信号税同与采用X汀和Q瑟一样，均因

延续进路已锁闭蓟

=l艺端进样会自动关闭。由此根据电路原理，要使Sm信号机站口，不能

确认

sm信号是否开放，所以不能采用。不自动关闭，必须等车完全进入股道，坡道延续进

(4)在PJJ继电器励磁电路中接入Slll信号机列路解镂后，再夯理发车进路，这样对运输效率

有较车信号继电器

LXj条件。当Slll信号开放时，不管列大影响，也存在着一定的不安全因素。

正如前面所车是否滕在所在轨道区段，

SmLXJ吸起切断PJJ励磁说的方法，值班员办理进路

时，就会重复翦掰发生电路，使其不能吸起，

QJ也就不会吸超，Sill信号不的不懿现象。如

果是旅客列车或惫险晶瑚车，后果会自动关闭。如果列车进入

III道停车，Sm信号没有将不

堪设想，因此，必须从电路上解决这个问题，开放，

SmLXJ落下，不影响延续进路的正常

解锁。确保设备安全可靠使用。因此，在

PJJ励磁电路中，增加&珏LXJ瑶接点接通条3解决

办法件完全可以解决该电路存在的问题。修改后电路如根据前面分析，本次信号自动关闭的

主要原因图

3所示(虚线方框内为新增继电器接点)。是列率同时占用12DG和IIIG且超过

3min，造成坡道时闻解锁继电器吸起丽关闭信号。因诧，解决的办KF法是如果列车同时占

用

12DG和IIIG区段，这时Sill开KF放信号应能切断坡道解锁电路，不惫坡道准备解锬继电

器

PJJ供电，这样使能有效地防止上述不良现象强3的发嫩。因此，在坡道准备解锁继电器

PJJ励磁电路由予SmLXJ继电器接点不足，因此，需要增串接入莱一条件的接点，崔Sm开放

信号时用来切断设一台

LXJF继电器，用LXJF继电器的落下接点坡道解镄电路，是解决闻题

的关键。接通

XmPJJ继电器励磁电路。当Sm信号开放鹰，(1)延长延续进路解锁电路检查区

段。狂中间

SlllLXJF继电器吸起，切断XIIIPJ J继电器励磁电接人其他轨道逸段条件，延长检

查轨道区段条件，路，即使列车同时占用

12DG，IIIG区段超过3min，如增设进站内方轨道

电路条件。但有的歹

Ij车没有那SPSHj也不会吸起，SⅢ信号税的QJ也就不会吸起，么长，不

会同时占用这么多的轨道区段，可能造成这样信号就不会自动关闭。如果正常取消接率进坡

道准备解锬继电器

Wj不能正常吸起，进路不能正路，因S{ll信号机泰开放，LXj落下，进路

可以歪常常解锁，所以不能采用。取消。如果是通过进路，同样也可以正常解锁。如

(2)用

Sill信号机的信号检查继电器XJJ或区段果是通过进路改正线停车，只要关闭S111信号机即

检查缕电器

OJJ艉条件来控@|PJJ励磁电路。融于本可。经避多次试骏，电路联锁关系正鬻，

符合运输站是下坡道，在办理接车进路时，其延续进路已蓟安全的要求，问题得到了较好的

解决。北端的进站口，

Slll信号机的XJJ,oQJJ均在吸起状态，不能礁认信号是否署放，所以也

不能采用。《牧缡

El期：2007-07-03)(3)用锁闭继电器条件来控翩PJJ电路，其结果(上接

第

52页)此需要我们在工作中不断学习、总结和提高。3．5筛选法参考文黻筛选法是统筹法

的一种，透过找出分部分项工

{翊海东．遴信建设羔程概颓葬定额与竣工验牧规范突麓手程

在罐单位建筑面积上的工程量、价格、用工的基册．北京：科大电子出版社，

2005．本数

值，归纳为工程量、价格、用工三个单方基本

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[M】．北京：知值表，当所审蠢的预算的标准与“基本值”所适秀l识产权虫版社，2006。的

标准不同时，就要对其进行调整。这种方法的优善全田一级建造师执业资格考试用书编写委

荧会．建设羔程点是简单易懂，便于掌握，审查速度快，发现问题项目管理【

M】．北京：

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2004．抉。德解决差错阕题尚矮继续审查。毒全国一级建遗师执藏

资罄考试髑书壤写委黄会。通信岛广电工程管理与实务【赫】．托京：中露建筑工监虫菔社，

2004．综上所述。通信建设工程预结算的审核怒一门专业性、知识性，政策性、技巧性很

强的工作。因