23 日白班出现的 359#、361#电动机电流高报，经现场用钳形表测后，此电流报警为误报警 ，
判断是电流检测器坏。还有部分设备会出现电流报警，只是瞬间报警，如设备启动时的大电
流报警，过了启动时间电流下降，报警便消除。有些设备的温度报警也存在误报，如电动机
外壳上积煤较多，在天气较热的时候影响电机散热，便会发出报警，通知岗位司机清理积
煤便可恢复等；

5 月 7 日白班，374#电动机振动报警，报警值为 8.5mm/s，岗位司机检查说

确实有振动，通知电工用手持点检仪现场检测，检查结果为

9mm/s 左右。经电工前去检查，

初步判断是电动机对轮不正，机电工去找正，但是找正后振动情况仍然没有消除，在线点
检在持续振动报警，经过专业人员长时间现场观察发现电动机和减速机底座的基础松动，
经机修基础加固后点检报警消失；

5 月 8 日夜班，335 泵电机出现报警，经岗位司机及机电

工检查电机正常，并未有明显振动，因振动传感器固定在电机外壳上，而传感器的接头是
螺丝旋上的，所以根据判断，现场检查发现是接头松动，旋紧即可；

6 月 5 日，在线点检

系统出错，破碎站分站发生数据紊乱，所有数据显示零，刚开始我们判断是分站里的桥接
板或采集分站主板出现了问题，后来我们把在线点检系统重新启动后，数据恢复正常，联
系厂家后，厂家说系统运行一段时间后，通讯堵塞，重新启动系统便可正常运行；

6 月 9

日，点检系统几台设备出现电流信号数据丢失情况，电流数据位零，于是我们开始检查这
几台设备的电流检测器，检查后电流检测器正常，重启点检系统后电流数据恢复正常。

 

　　对于类似以上的报警情况，应根据检查的结果进行具体分析，首先判断是不是误报警
如果是误报警的话，应检查点检的软硬件方面是否存在问题。而对报警出现后，如果电机或
减速机振动和温度报警，通知岗位司机和机电工现场实测，便可做较准确的判断。电流报警
则需要电工用钳形表实测电流并根据结果判断真实性，从而准确判断该设备是不是真正的
存在问题。对于短时间报警并很快恢复的可以忽略，重点必须引起重视的是持续性的报警，
对于持续性的报警现场，派专人认真检查，找出并解决报警的问题所在，并给予解决到故
障报警消除为止。

 

　　经过一段时间的运行，通过点检的在线监测所反映的机电设备运行异常，可以及时对
设备进行检修而有效地减少可以避免的机电事故。通过因点检报警而避免的设备的事故的发
生，可以看出点检系统还是很有可行性的，我厂已经正常的投入使用。

 

　　结论：点检系统具有灵活的复合数据分析查询功能，并辅以图形方式直观显示设备状
态，在设备树中会显示当前一段时间内设备的状况，同时也可列出具体的数据，使各级设
备管理人员看的一目了然。点检系统能够将日常点检、巡检的所有数据集中在一个平台上，
实现信息共享，由于点检内容的清晰，使检修人员的现场处理问题的分工更加合理。随着点
检系统的完善，避免了因人为原因导致设备巡检的疏忽、遗漏，取得了工作的主动性。通过
因点检报警而避免的设备的事故的发生，可以看出点检系统还是具有一定的先进性的，可
以为选煤厂日常机电管理提供帮助，有一定的技术优势。