J、 电动自行车用胶体蓄电池的开发和寿命研究　《电源技术》2003 年 5 期

　　　　

K、 凝胶铅蓄电池中凝胶电解质的导电性能　 《电源技术》2003 年 6 期

　　

2、 生产企业和应用情况

　　　　

A、 国际上的铅蓄电池的大公司几乎都生产胶体蓄电池，如：德国的阳光、

哈根，美国的

DEKA，Trojan ，Exide， SEC 等，但日本的 YUASA 不生产胶体蓄电

池，其

UXL 系列蓄电池中有胶体成分，其主要作用是为了减轻电解液的分层现象。

在应用方面主要在太阳能、动力蓄电池等方面，其市场比较大，价格比

AGM 的

VRLA 蓄电池贵 20%左右。
　　　　

B、 在国内的大企业中，有双登、深圳雄韬生产胶体蓄电池，双登的 GFM 系

列采用管式极板，一般采用

PVC-SiO2 隔板和酚醛树脂隔板，由广东番禺恒达蓄电

池总厂的熊鲜明领导的课题组经过三年的研究，开发了二种胶体蓄电池，一种采用
AGM 隔板，其技术与 C&D Technology 的技术一样，另一种采用 PVC-SiO2 隔板，
同

DEKA 的产品一样。

　　但从网站上了解能生产胶体蓄电池和出售胶体电解质的公司不低与

100 家，关

于胶体蓄电池的招商引资、专利技术以及技术转让等也很多。
　　胶体蓄电池在我国的应用非常少，在

“光明工程”中也很少应用，今后的运用将

越来越多，特别在光伏、动力和电信的野外基站等就必须使用胶体蓄电池。
　　

3、 技术情况

　　　　

A、 国外的大公司经过几十年的生产，胶体蓄电池的技术比较成熟，研究的

文章相对较少，一般用气相二氧化硅来配制，其性能超过国内许多。
　　　　

B、 国内的情况：好的我不再讲，这里我讲一些不好的现象。许多生产企业

都讲我的胶体蓄电池性能如何如何的好，采用进口技术或从阳光转让的技术等等，
这里我举三个真实的个案来说明：
　　有家说采用阳光技术配制的胶体电解质，经我厂化验，其密度为

1.38g/ml, 硫酸

的重量百分比为

46.8%，加入蓄电池中性能如何，我想大家都很清楚。

　　另有一家更有名气，讲了不少高深的理论，加入蓄电池中不能凝胶，说：充完
电就凝胶，放电后又变成溶液一样，加胶量同

AGM 一样，提高性能，靠增加酸的

密度，这种蓄电池侧放使用，不知道会怎么办。
　　生产企业生产胶体蓄电池采用一种日本生产的电解液的添加剂（液态二氧化
硅）在广东

YUASA 使用，这里不再多讲，有些还使用常见的硅溶胶。

3、技术发展趋势

3.1 AGM VRLA 存在的问题

　　铅酸蓄电池研究和发展的主要目的：

 ①取得最大的放电容量和深放电的运用；

 

②经历多次充、放电循环或浮充很长时间后，尽可能能维持最大容量，使之具有好的
浮充寿命或循环寿命。
　　（

1）、PCL 现象和正极活性物质的膨胀: 在极板的垂直和平行方向,由于板栅腐

蚀延长而导致极板膨胀

,这种渐渐地膨胀将影响板栅和活性物质之间的连接，和导电

性。
　　（

2）、失水: 过充电时产生 O2 和 H2 将减少电解液的体积，使活性物质和电解

液失去接触，这个过程将越来越快

;对氢过电位有影响的杂质也能影响气体产生的趋

势。