五、过滤和净化

 

　　液压系统由于受来自各方面的污染，在油液中混有各种污染物

,必须借助于过滤或净化

装置去除油液中的各类污染物，以保持油液必需的清洁度。过滤是污染颗粒在油液流动方向

上被孔隙捕截清除，而净化是污染颗粒在与油液流动方向垂直或不一致的方向上因化学、物

理作用被分离。

 

　　

1.过滤技术 

　　

(1).过滤原理 

　　滤油器是液压系统中使用最普遍的一种净油过滤装置，它利用多孔可透性介质滤除油

液中非可溶性颗粒污染物。液压滤油器对危害最大的固体颗粒污染物的过滤作用可归纳为两

个方面，直接阻截和吸附。

 

　　按照结构和过滤方式，滤油器可分为表面型和深度型两大类。表面过滤是用金属网、滤

纸、多孔烧结金属组成的过滤器，主要是直接阻截；过滤介质内有无数曲折的通道，在每一

通道中可有多处狭窄的缩口，既有吸附作用，又有直接阻截作用。

 

　　

(2).滤油器的安装位置 

　　

a.安装在液压泵的吸油口，目的是防止油泵从油箱吸油时将颗粒污染物吸入泵内，吸油

口过滤器浸没在油箱底部，极易被污染物堵塞，以至造成吸定，并维护困难，因此一般采

用粗滤油器主要作用是阻挡大颗粒污染物；

 

　　

b.安装在液压泵的出口油路上，从减小对滤油器流量的冲击和压力的角度出发，滤油器

应尽可能安装在接近油泵出口处；

 

　　

c.安装在关键元件的上游，这类滤油器的过滤精度并不要求很高，其主要作用是滤除可

能侵入元件上游较大尺寸的颗粒，防止元件发生突然性故障；

 

　　

d.安装在系统的回油路上，在系统油液流回油箱以前，滤油器将侵入系统的和系统生成

的污染物滤除；

 

　　

e.外过滤系统由一个单独的油泵供油，大型液压系统可专设一个液压泵和高精度的滤油

器组成独立的过滤回路，在液压系统运转前，预先滤净油箱中的油液，从而可以有效保护

油液。

 

　　

2.液压油液净化技术 

　　油液净化的方法与机理很多。各种机理对污染颗粒、水分、空气的净化效果都不完全相同，

各有利弊。为了达到高精度净化液压油液目的，采用多机理组合式净化，充分利用各种净化

机理的优势是达到综合净化效果的一项技术创新。

 

　　现代高性能液压系统对油液的污染控制要求高精度综合性，即不但要求控制固体颗粒