车间这样生产了大概三、四年，厂里下决心又对砂处理工部进行了改造，目前，使用情况良
好。

　二、解决问题的办法

　　要想将一条造型线用好，无非要作好

“防”和“备”两方面的工作，“防”是防止问题的出

现，

“备”是防不胜防时，出现问题了要有所准备，将问题尽快解决。但要做到这两点，必须

在以下方面下功夫。

　

1.加强学习，吸引国内外先进技术和经验，以防为主

　　设计人员的素质直接影响到造型线的水平，只有设计水平提高了，才有可能制造出好
的造型线。为此，设计人员必须掌握国内外的先进技术和设备，并不断总结经验，逐步提高，
使设计水平从

“小学”提高到“大学”。近年来，我国铸造设备设计人员已充分意识到这一点，

通过他们的努力，再加上生产实践、消化吸引国外先进的工艺和技术，我国

铸造

设备设计

水平大大提高，他们不仅具有了设计出高水平造型线的能力，而且具有现场动手的能力，
通过不断改进，已设计出多条布置合理，性能可靠的造型自动线。这些改进有：工艺方面：
由气动微震改为高压造型，再发展为气冲造型、静压造型、触头式动力撞击造型等。使设备越
来越简单，工艺性越来越好。可靠性方面：过去造型线控制用顺控器控制，设备又庞大，故
障又多，维修也困难，但有了

PC 以后，我们马上用在造型线控制上，目前，基本上没有

人说电器有问题了

;过去辅机及转运车为了实现慢--快--慢的动作，用子母电机或行程阀控

制，现在有了调频电机和比例阀，很容易就解决了，可靠性也得到了提高

;过去动作检测发

讯用行程开关，现在用接近开关或编码器

;过去由于油温过高，常使密封件容易老化，产生

漏油等现象，严重影响造型线的开动，针对这一原因，现在增加了液压油冷却面积，改变
溢流阀型号，使无负荷时泄荷，而不是溢流，减少产生热量的原因，降低落同温

;活塞式蓄

能器改为囊式蓄能器，性能可靠，动作灵敏

;将不可靠的国产元件改为进口元件等。维修方

面：一条造型线再好也不可能一点问题没有，但出了问题很难解决，设计水平就不能说很
高，为此，设计人员也下了很大功夫。便好：过去液压系统出了故障，必须先把系统卸荷，
回油完了再维修，现在将阀箱带在设备上，并在进出油口各加一个截止阀，维修时阀一关
就行了，十分方便

;还有，经常拆装的较大零件，设计时直接设计上两个吊装孔，使维修变

的十分方便。专业设计方面：过去许多大厂车间设计由自己的技术人员来完成，但由于受专
业和实际经验的限制，设计完成后问题较多，特别是各工部不匹配的现象普遍存在。因此，
铸造项目最好不要请非专业的技术人员来设计，要请专业的设计院所来设计，这样，就会
少出错或不出错，不走弯路。

2.强化质量意识，提高产品质量

　　

“质量就是生命”这句话我们大家都很熟悉，但在实际中对质量的认识还很不够，还应

该加强，使每一个员工意识到没有质量，就没有生存。一切操作按规范进行，绝对禁止为了
一点小利进行偷工减料的行为。过去经常有这样的事，图纸归图纸，加工归加工，加工的人
不看图纸要求，设备做成什么就是什么，比如端直通管接头的螺纹孔，由于要靠组合垫密
封，图纸上螺纹孔和端面的锪平面有垂直度要求，但机加工工人是不管的，甚至不锪平，
所以，容易造成漏油。还有多个螺钉固定的设备，往往有几个螺钉孔对不上，因此，把螺钉
磨成丝锥一样拧进去或不拧。当然，经过这么多年的生产实践，许多厂已意识到质量的重要
性，加工手段也提高了许多，比如现在许多厂用专机或加工中心加工砂箱，过去自己制造
的油缸现在也外协到专业油缸厂制造。另外，必须提高基础件的质量，过去同样

12.9 级的

螺钉固定液压阀，进口的就不漏油，国产的就漏油。减速机内的齿轮，要求是硬齿面，耐实
际是软齿面，用不了多外就坏，等等。