设置路肩排水沟,增大沟坡排水。
2.3 地下排水
路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等,其特点是以渗透力式排水,当水流量较
大,多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物,近几年研
制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成加劲软式透水管直径
8cm~30cm,很适用于地下
排水。
3 路基防护
路基的修筑改变了地层的天然平衡状态,以及路基暴露在空间,不断受各种错综复杂
的自然因素侵蚀,因此需要进行各种类型的防护。
3.1 坡面防护
坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷,坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年
来,随着对环境保护的重视,高等级公路的边坡,多采用种草防护,边坡较高时,采用砌
石框格
(方形、菱形、拱形、M 形)种草防护。由于西部干旱缺水,边坡种草防护类型的选择很
重要,现大多采用草坪植生带,即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内,当草籽发芽长
成草起到固土作用后,无纺布纤维自然腐烂,不会污染环境,效果很好。
3.2 支挡防护
挡土墙用于支挡防护目前仍占主要地位。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较
低、地基较好的场合
;钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比
较合理,墙身圬工体积小,也已广泛应用于公路路基的防所。垛式挡土墙易于高速墙的高度,
并采用预制构件拼装,是一种特殊形式的挡土墙。
4 软土地基处理
4.1 灰土挤密桩
当软土地层含水量过大或过小时,采取灰土挤密桩。含水率过大可往孔内填千土粉或石
灰粉,以吸去部分水分,或快速成孔浇灌或边成孔边下套管,或成孔后下套管
;含水率过小,
应预先浸湿加固范围内土层,成孔顺序应先外圈,后里圈并间隔进行
;对已成孔,应防止受
水浸湿,且应当天填夯实
;为避免夯打造成缩颈堵塞,应打一孔,填一孔;当桩孔较密,土质
松软,应采取间隔跳过夯实。孔填料前应先夯打孔底
3~4 锤;根据试验测定的密实度要求,
随填随夯,严格控制下料速度和夯击次数
;回填料应拌和均匀,并控制其含水量;每个孔填料
用量应与计算用量基本符合
;夯锤重不宜小于 100kg;锤型以梨型或枣核型较合适。有利于夯
实边缘土,不宜采用平头夯锤,落距一般应大于
2m;如地下水位较高,应降低水位后再回