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工作。通常将其费用综合在相应的使用对象的造价内。如属于基础工程部分的,
有挖基坑、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等;属于上下部工程
的,有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等;与基础和上下部工程都有
关联的,如混凝土构件运输、预制场及其设施(如大型预制构件底座、张拉台座、
门架等)、拌和站(船)、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量,除挖基坑
外,都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求,并参考以往的成功
经验来取定,而设计图纸上并不反映,可塑性较大,对工程造价又有极其重要
的影响。因此,正确取定各项计价工程量,就有着十分重要的现实意义。
    3.1.3 临时工程

临时工程是间接为建设工程服务的,工程建成后,应全部拆除,并恢复原来的
生态面貌。包括两个方面的内容,一是施工企业进行施工所需的生产、生活用临
时建(构)筑物和其他临时设施等,以费率的形式计入现场经费内。二是大型临
时工程,包括临时轨道铺设、便道、便桥、临时电力线路、临时通讯线路、临时码头
等,根据施工方法、施工组织设计确定工程数量,逐项列入桥梁造价内。
    3.2 提取工程量顺序
桥涵工程计价的项目比较多,工程量的计算和提取难度也大。经实践证明,按照

通常的施工顺序提取工程量,一般是比较准确和迅速的。也就是说,按照挖基
基础

 →

下部工程 上部工程的顺序,以及相应的辅助工程顺序进行,使工作程

序系统化,最大程度地避免了漏项或重复的错误。

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4 桥梁各分部分项工程提取工程量的方法
根据公路定额的工作内容和计量规则提取。
     4.1 开挖基坑

基坑的开挖按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况,分别统计其数量,并结
合施工期内河床水位的高低,合理确定围堰的类别和数量,基坑排水台班消耗
标准,以及必须采取的技术安全措施等;了解挖基废方的远运处理、原有地形地
貌的修复,以及河道的疏通等情况,按照从实际出发、不留隐患的原则,确定其
计价数量,将所需费用计入工程造价内。
    4.2 基础工程

桥梁人

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桥梁基础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩等多种结构形式,但一般多采
用的是挖孔桩、钻孔桩、砌石和混凝土扩大基础形式。

砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总,编制预算时,要特别注意划分砂浆标
号,若设计标号与定额规定不同,应进行抽换;若设计图纸上只有砌体总数时,
则考虑基础外缘和分层砌筑等因素,分别按

80%的片石及 20%的块石计价。

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编制混凝土基础预算时,应按不同标号和是否掺用片石分别进行统计汇总,若
设计标号与定额规定不同,也要进行抽换。

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