设的厚度一般为

18—20em，从而确保路基的质量。在施工前．以机动车道为实验段，在确

保路基通过了各种验收指标以后，在进行大规模施工；施工中，直线段每一桩之间要保持
20m 的距离，平曲线要每 10m 设一桩条平曲线为了使路基土必须符合国家道路建设的质量
要求，运用需作业的石灰土必须是按配合比混合的路基土，不能含有塑料袋、落叶、树根等
垃圾

 

　　

4.3、挖方路基施工 

　　路堑挖方常常是路基病害的多发段．因为路基的修建需要开挖大量的山地路面．这样
就再加上在施工时方案的不合理，选择的坡度过陡、土堆不及时处理、事后不及时绿化恢复
生态以及路两旁的防滑坡处理不及时，因此要求施工人员要要和按照方案进行施工，要把
对现场的地质、水文等因素进行把关，认认真真地搞好挖掘工作。

 

　　

5、结语、 

　　从各种角度来看，我们必须要用技术的更新来带动公路桥梁建设的长远平稳发展。结合
以上观点，面对日新月异的公路路基路面的施工技术还有逐渐发现的相关难题，我们必须
要对它的各项施工技术进行细致的探究，加强对公路路基路面的施工技术的提升，这样就
可以出色的完成路桥路基路面的施工任务。

 

　　参考文献

 

　　【

1】谭广金路桥工程中路基路面施工质量控制 ． 江西建材， 2 0 1 2 ． 

　　【

2】钱坤． 公路路基路面及挡土墙灵活性设计综述叨． 工程建设与管理， 2 0 1 0 ． 

　　【

3】 张诚厚． 高速公路软基处理 ． 北京： 中国建筑工业出版社 ， 2 0 0 8