应采取补桩处理。

 

　　

5.施工方法 

　　（

1）施工方法。通过使用推土机挖除表面腐植土，并进行平整、碾压场地，局部坑洼的

位置使用用土来进行回填，并用石灰来表明管桩所在的位置，来进行测量场地所在的高程。

 

　　（

2）管桩准备。根据施工桩机、设计桩长、运输设备，来进行设计管桩的分段长度。 

　　（

3）压桩施工。①管桩起吊就位后，应当及时安设桩靴并进行压桩；②合理调整机身，

确保桩位与压桩中心垂直与重合；③另外压完管桩后，吊上一段管桩，通过电焊来进行焊
接两段桩（管桩上下应设接桩钢箍），除此以外，焊缝应当饱满；

 

　　（

4）桩帽施工。待管桩完成施工后的 3～4 周进行单桩管桩承载力检测，检测合格后进

行桩帽混凝土浇筑。

 

　　

6.结束语 

　　预应力管桩施工技术在航道工程应用在实际施工中获取成功，能够有效地解决了软土
地基承载力小，土层沉降量大的难题，为今后的航道工程施工提供了参考借鉴的依据，值
得推广应用。

 

　　参考文献：

 

　　

[1] 王剑峰.浅析预应力管桩基加固中的应用[J].广东科技，2011，20（14）：167-167. 

　　

[2]徐新跃.预应力管桩应用中的若干问题[J].建筑技术，2003， 34（3）：187-189. 

　　

[3]张忠苗，张乾青，贺静漪等.浙江某高层预应力管桩偏位和上浮处理实例分析[J].岩

土力学，

2010，31（9）：2919-2924.