大的作用。

 

　　

1.2 高效性。大部分公路和桥梁都有行车速度快、车流量大、通过能力强的特点，所以要

求养护工作人员在有意外发生的情况下要以最快的速度赶到维修养护现场，养护作业的速
度要快，然后以最快的速度离开作业区域，以免造成交通阻塞。各种养护设备随时待命，需
要养护时，可以立即投入工作，可以提高养护效率。高效、快速的养护工作可以提高路况的
完整性，提供给公众良好舒适的道路环境，形成良好的社会氛围，使公路和桥梁的养护工
作系统化、规范化。

 

　　

1.3 技术性。无论是公路还是桥梁都是高科技的产物，从其施工设备、施工技术和设施，

基本上都是非常先进的。所以，公路和桥梁的养护工作也必须是有技术含量的养护，相关工
作人员要加强学习先进的技术和观念，提高对先进技术的应用能力。

 

　　二、市政路桥养护中常见问题

 

　　

2.1 道路和桥梁的荷栽增加。近年来，车辆荷载量有所增加，这是经济发展的必然结果，

同时也是市政路桥修建的最终目的所在。但是随着车量增加，在路面和桥面上出现了较多的
车辙、网裂。当作用超过一定次数后，在荷载作用下产生的应力就会超过结构拉力，使路面
或桥面出现裂纹，久而久之便形成了网裂。

 

　　

2.2 路面积水的侵蚀。路面和桥面上形成网裂后，积水会通过裂缝渗入基层，影响面层

和基层的强度。特别在冬季除雪中，会在雪中撒融雪剂。其中的盐类会溶解在水中通过裂缝
渗入基层，对基层造成破坏。

 

　　

2.3 季节变化的影响。冬季温度降低时，路面因受到基层和周围材料的约束，产生很大

的张拉应力，会引起网裂。各地市政路桥养护工作人员应该根据各地不同的气候情况制定出
适合当地的市政路桥养护计划和有效措施。重大气候灾害来临之前做好相应准备，最大限度
地减少公路和桥梁的损耗，提高使用寿命。

 

　　三、市政道路桥梁施工质量通病防治措施

 

　　

3.1 路基病害的防治 

　　在道路设计过程中，要重点仔细的对道路进行评估与勘察，对于软体地段或地基承受
力较低的位置，要提前做好换填与加固等措施，来弥补地段的不足之处，从而减低发生路
基不均匀下沉现象。在高填路基施工时，选取的填料必须质量好、强度高，在施工过程中，
必须分层回填和压实，对每一层都要控制好压实度，以免出现路基的沉降与变形。

 

　　

3.2 路面病害的防治 

　　无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及
其它缺陷，这些我们统称为路面病害。早期常见的病害有：裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥
头涵顶跳车、表面破损等。

 

　　裂缝是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整
个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而
且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。因此，在道路设计时就需要注意：
（

1）选择并评估合理道路厚度；（2）了解半刚性材料的合理组成；（3）对于选取的面层

材料务必要质量达标与合理；（

4）在路面中央设分隔带，并作好排水设备。若路面出现裂

缝，应及时进行密封修补，对于道路裂缝类病害处理方法：如填灌热沥青或其他柔性防水
材料都较理想。也可采用了注浆加固局部地基沉陷、开裂的办法。这种加固修补方式避免了刨
开处理的不少弊病，产生的垃圾也大大减少，修补速度大大提高。

 

　　车辙类问题的防治：在路面的维修养护中，约有

 80%是因为车辙变形。车辙损坏的维

修最为困难，因为车辙不仅发生在表面，也经常危及中下面层，严重影响路面的使用性能。
防治车辙问题的主要方法有：（

1）采用改性沥青进行铺筑；（2）选择合理面层材料，提

高沥青混凝土均匀性；（

3）改善沥青加工工艺；（4）调整矿料级配；（5）防止超载车辆