脉动试验：在桥面的特定位置设置加速度传感器，进行振动信号采集，获得主梁的振
动频率，这些频率可用于结构的参数分析，进一步确定结构的刚度和质量分布情况。

 

　　 无障碍 行 车 试验：采用

1 辆重 130kN 的翻斗车匀速驶过主桥，行驶速度分别为

10km/h、20km/h 、30km/h，每种车速情况下进行 1 次往返跑车试验。在桥面上进行拾振，记
录结构在不同车速下的振动响应。本试验可以得到车辆对结构的冲击系数，建立冲击系数与
车速的关系曲线，可以获得最不利车速。

 

　　得出如下结论：冲击荷载下桥跨结构自振频率

 =8.35Hz，理论计算所得的主梁自振频

率

 =7.72Hz，实测数据大于理论数据。