服务水平，由此产生良好的社会效益。沥青路面出现的病害是裂缝，这种较普遍的病害初期
既不影响路况等级也不影响道路行车，但得不到及时有效的处理，雨水顺裂缝渗入基层后
导致水损坏，将会出现龟裂等病害即而演变成坑槽沉陷等较严重病害，严重影响道路的安
全行车。

 

　　

 （二）新建沥青路面裂缝的预防 

　　

 1、材料的选择。根据道路所在地区的气候条件和混合料类型选择结合料，对于水泥处

治基层，如果条件允许，最好使用温度膨胀系数低的骨料。对于沥青结合料，使用某些聚合
物或添加剂可以提高其抗裂能力。沥青混合料中的集料应选用表面粗糙，石质坚硬，耐磨性
强，嵌挤作用好，与沥青粘附性的材料，尽可能使用人工砂代替圆形颗料的天然沙；（

2）

路面结构设计。显然，所设计的道路必须能适应客观存在的交通荷载水平和温度条件。

 

　　

 2、在设计中应特别注意路面排水与防水措施：（1）沥青混凝土配合比设计。沥青混合

料级配也是一项重要因素，在合理选择混合料级配时，应兼顾其高温稳定性，疲劳性能和
低温抗裂性，以及耐久性等各方面的要求。（

2）设计应力吸收层。设计应力吸收层，对减缓

反射裂缝的产生与扩展有明显的效果，可使裂缝处相对位移产生的应力传到面层时大为减
少，可明显减弱裂缝尖端应力的奇异性，降低应力强度因子，而吸收层的弹模越低，防裂
效果越好（

3）施工质量。铺筑路面材料时，应该遵循正确的施工原则。 

　　

 （三）半刚性基层反射裂缝的预防 

　　

 1、结构层顶部切槽。这种方法是结构层碾压后在其顶部预切槽口，深度约为层厚的

1/3~1/4。 
　　

 2、沥青乳液接缝。这种预开裂技术是在结构层碾压前切割一条缝直至层底，并在缝壁

内注和速破沥青乳液。

 

　　

 3、结构层底部预开裂。与 1 类似，通过在结构层底放置三角开采木板或木块，减少水

硬性结合性结构层横断面，使首先在该处产生裂缝。

 

　　

 （四）复合式沥青路面裂缝的预防 

　　

 复合式路面是用沥青混凝土铺筑在旧水泥路面上，反向裂缝的预防采取的措施包括： 

　　

 1、铺筑 20cm 全厚式沥青混凝土； 

　　

 2、在水泥混凝土和沥青混凝土之间铺设应力吸收层； 

　　

 3、采用裂缝固定技术后，再铺筑三层体系的防裂沥青混凝土面层； 

　　

 4、在原水泥混凝土路面加铺一层 3cm 厚的钢纤维混凝土，再铺沥青混凝土； 

　　

 5、锯开水泥混凝土面板； 

　　

 6、用 1~2mm 厚，0~10cm 宽的弹性沥青层覆盖裂缝； 

　　

 7、用水泥砂浆或环氧树脂填充来限制混凝土板的移动和填充水泥混凝土板下脱空； 

　　

 8、用沥青或改性沥青注入裂缝或接缝来阻止水渗入到下部结构； 

　　

 9、在水泥处治基层接缝处上的沥青加铺层内预切缝并灌填缝料。 

　　

 综上所述，沥青路面裂缝的防治必须从设计、施工、养护等各个环节抓起，每个环节对

沥青路面通车运营后的性能都起着至关重要的作用。实际建设过程中，我们要多观察、多比
较，出现问题后多分析、多总结，结合多种预防处理措施，沥青路面裂缝是完全可以控制的。