预防性维修；对大面积裂缝，路基严重沉陷，路面坑槽超过

8‰以上，要列入专项处治。对

如何确定合理的防治措施及时间，一般依据《养护技术规范》、

《公路工程质量检验评定标准》、

《公路工程技术标准》对路面进行评价，路面评价指标应从以下五个方面着手：损坏分级、路

面病害的破损率、路面强度、路面压实度检测和坑槽深度的检测。通过对路面评价，从而采取
相应的如局部补强、中修罩面和彻底翻修等措施。

 

　　

 2.3 严把设计、施工关。设计单位和设计人员必须严格规范进行设计，在设计上必须做

到科学、严谨，设计资料必须与设计情况相符合，坚决拒绝

“只管数量，不管质量”和行政指

令性设计，杜绝边施工、边设计和无设计施工的现象。

 

　　

 2.4 依法治路，整治车辆的超限超载运输。车辆超限超载运输，加速了公路路面的早期

病害形成。公路管理部门要依据《公路法》及各省市与之相配套实施办法，加强对超限超载车
辆的管理，实行计重收费，严重超载卸载放行，从而防止公路路面病害的早期产生。

 

　　

 2.5 预防为主，加强养护。早期预防性专业养护该如何实施，必须从本地区的实际情况

出发，秉着科学规划、经济安全、便于操作的原则，尽快形成沥青混凝土路面预防性养护管
理规范，并在实际养护工作中得以应用。

 

　　

3 结束语 

　　要建立科学的养护管理方法，科学地确定公路路面的养护对策，来提高养护质量，合
理使用养护资金。并建立一种有效的运作机制，做到尽早发现，及时处治，使路面的养护工
作做得更好。

 

　　参考文献：

 

　　

[1]孙禾，等.辽宁省公路沥青路面病害特点及养护对策的研究[J].北方交通，2008