前的护坡由于是采用片石混凝土施工作表面防护的一种永久性设施，存在着被洪水冲毁而
使台身裸露的可能，因此，在设计时必须进行相关的强度和稳定性验算。

 

　　

3、桥墩型式选择 

　　装配式简支桥梁结构设计中普遍采用双柱式墩、十字墩或矩形薄壁墩等型式，其中单幅
双柱式桥墩结构型式应用较为普遍。考虑到以往在道路桥梁结构设计中出现的问题，笔者希
望在今后的设计工作中应注意对于桥墩结构型式的选择要极为谨慎，如在岩溶性地带、桩基
础施工困难地段应根据实地情况避免过多地设计桩基，单柱单桩的设计为宜；而拟建施工
现场位于河谷或受到滚石威胁时，则应考虑设计增强桥墩结构的整体抗撞击能力，亦须单
柱单桩设计为宜；对于高位墩柱长桥的情况，则应考虑到桥梁上部结构荷载累积变位的问
题，采用双幅两柱整体下部构造设计为宜。

 

　　

4、定线原则 

　　根据给定的起终点，分析其直线距离和所需的展线长度，选择合适的中间控制点。在路
线各种可能的走向中，初步拟定可行的路线方案，（如果有可行的局部路线方案，应进行
比较确定），然后进行纸上定线。

a.在 1:10000 的小比例尺地形图上在起，终控制点间研究

路线的总体布局，找出中间控制点。根据相邻控制点间的地形、地貌、地质、农田等分布情况，
选择地势平缓山坡顺直的地带，拟定路线各种可行方案。

b.对于山岭重丘地形，定线时应以

纵坡度为主导；对于平原微丘区域（即地形平坦）地面自然坡度较小，纵坡度不受控制的
地带，选线以路线平面线形为主导。最终合理确定出公路中线的位置（定出交点）。

 

　　结束语

 

　　总而言之，道路桥梁结构设计关乎道路桥梁工程后期的施工工作，也关乎竣工后的使
用效果，所以，道路桥梁结构设计必须要慎之又慎，既要符合设计原理，又要符合经济适
用的要求。

 

　　

 

　　参考文献：

 

　　

[1]邓标，吴朝东；浅析城市道路桥梁设计的常见问题[J]；城市建设理论研究；2011，

（

09） 

　　

[2]杨忠信；对目前城市桥梁设计中一些问题的探讨[J]；科技信息，2012，（15） 

　　

[3] 王立春.先简支后连续梁桥的施工工艺[J].大连交通大学学报,2008,(01)