防水层必须符合国标（

GB12952—2003）中各项指标的要求，尽量采用宽幅高分子柔

性防水卷材，幅宽

5~8m 为宜，以减少接缝。防水层搭接宽度≥100mm，采用自动爬焊机械

双焊缝热融粘结技术，结合部位采用真空加压检测，标准是

0.2Mpa 压力作用下 5 分钟之内

不得小于

0.16Mpa。 

　　（

3）变形缝和施工缝处理 

　　一般情况下，只要复合式防水层施工规范，衬砌混凝土施工质量达到要求，渗漏水一
般不容易直接穿透混凝土而进入隧道洞内。因此，混凝土衬砌中的各类变形缝和施工缝往往
是防水薄弱环节，因而需要进行特殊处理。

 

　　目前常用的处理措施是在变形缝设置止水带，在施工缝处设置膨胀橡胶条。止水带、膨
胀橡胶条应尽量安装在衬砌厚度的中间。止水带安装应平直垂直于工作缝，两端埋设牢固、
可靠，膨胀橡胶条在安装前应采取缓膨胀处理措施，避免施工过程中提前膨胀导致防水失
败，安装应牢固可靠。

 

　　应当指出的止水带、膨胀橡胶条在地面建筑领域内应用效果较好，然而，在隧道工程中
的应用效果并不理想，其主要原因是隧道衬砌的变形缝、施工缝大多为竖直方向，止水带和
膨胀橡胶条安装固定困难，安装缺陷较普遍，封堵的地下水缺乏排泄通道，当水压升高时
地下水总能通过缺陷位置等薄弱环节渗出。这也是导致隧道渗漏病害多发的重要原因。因此，
目前工程界一直在尝试一些新的工作缝处理方法，如本次设计变形缝中采用的可排水复合
橡胶止水带和施工缝中采用的

P-201 止水膏。 

　　为了使可排水复合橡胶止水带的下排水顺畅流入隧道的排水系统，衬砌环向施工缝下
部必须有相应的排水构造。在衬砌基础内，每道环向施工缝的下方设置一条弹簧排水管，弹
簧排水管的下端与纵向排水盲管相通，上端弯折在止水带安装槽内。当止水带下端与弹簧排
水管接通后，止水带内的下排水就会顺利流入隧道的纵向排水盲管，并由其排出。从而可实
现止水带的无压止水。

 

　　

3 结语 

　　高速公路隧道内装饰的要求越来越高，其防排水设施对保证隧道内基本干燥、确保结构
和设备的正常使用和行车安全起着举足轻重的作用，所以隧道的防排水系统设计与施工就
显得尤为重要。鹘岭隧道工程建设通过上述防、排水方案，达到了高速公路隧道防排水的要
求，确保的隧道行车安全。其防排水设计方案对高速公路隧道防、排水技术有直接的参考意
义。

 

　　

 

　　参考文献：

 

　　王荣社

, 峰, 文强. 商漫高速鹘岭隧道透水分析与防治措施[J]. 地下水, 2012, 34(5): 175, 

182. 
　　张宏洲

,李亚楠. 长大山区高速公路隧道防排水设计与施工[J]. 廊坊师范学院学报(自然

科学版

), 2009, 9(1): 89-90.