二、石家庄隧道结构设计内容
1、设计标准
① 设计速度:60Km/h;
② 建筑限界:净宽 9.25 米,净高 5 米;
③ 车道数目与行车方式:采用双洞双车道。
2、平纵面设计
该隧道位于长度超过 3000m 的长距离直线上,如果设置分离式隧道,将造成分
离路基长度偏长,隧道前后段路基工程量增加较大,所以设计为双连拱隧道。隧
道位于直线上,隧道洞内纵坡为
0.882%。
3、 横断面设计
隧道全长 305 米,不设置紧急停车带、车行横洞和人行横洞。隧道按新奥法原理
设计,采用初期喷、锚、格栅钢架支护与二次模筑混凝土的复合衬砌方案,并视地
层、地质条件增加长、短管棚、超前锚杆等预加固措施,偏压浅埋地段还应考虑采
取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。
建筑限界设计
隧道单洞净宽 9.25 米,行车道宽 7.50 米(2×3.75),左、右侧路缘带分别宽为
0.5 米和 0.75 米。
建筑设计参数表
公路等级 设计速度
(km/h)
车道宽度
W
侧向宽度 L
左侧余宽
C
检修道 J
隧道建筑
限界净宽
左侧
右侧
左侧
右侧
高速公路
60
3.50×2
0.5
0.75
0.25
0
0.75
9.25
◇根据《公路隧道建筑界限横断面组成最小宽度》取得上表数据;
L
L
R
L