80 年代初 SIEMENS 公司首先推出矢量控制型交交变频系统，并在宝钢的 2050mm 热

轧上应用。

 

　　

80 年代中期由于可关断的大功率管 GTO 的问世，日本三菱电机推出了矢量控制 GTO

交直交型变频系统，在宝钢的

1580mm 和鞍钢 1780mm 热轧上应用。 

　　

90 年代初 ABB 公司研制了可关断的大功率管 IGCT，美国 GE 公司以及 ASIRobincon

公司等推出了矢量控制

IGCT 交直交型变频系统。 

　　

90 年代末 ABB 公司在控制系统上有新的突破，推出了直接转矩控制 IGCT 交直交型变

频系统。

 

　　随着大功率管的研发，日本三菱的

GTO、ABB 的 IGCT、东芝的 IEGT、三菱的 GCT 等产

品不断推出，单管功率越做越大，损耗越来越小，使得交直交型变频系统应用越来越广泛
并有很大的发展空间。

 

　　交直交变频调速系统已成为热轧主传动调速系统的发展方向，在热轧主传动中

TMEIC

公司、

ABB 公司以及 ASIRobincon 公司均主推交直交变频调速系统。特别是近几年来，原主

推交交变频传动的

SIEMENS 公司也开始主推 S150 交直交变频装置。 

　　

6 结束语 

　　不管是从技术角度还是实际使用情况来看，交交变频装置和交直交变频装置均能满足
热轧生产线的性能技术要求，主传动选用哪种变频调速装置，需要根据工程的具体情况确
定。

 

　　如果从节约投资角度考虑，可采用交交变频装置。通常主传动交交变频系统（包括整流
变压器、励磁变压器、国产交交变频装置和国产

SVC）比交直交变频系统（包括整流变压器、

励磁变压器、交直交变频装置）节约投资约

30%左右。 

　　如果从技术发展、备品备件以及维护等角度考虑，可采用交直交变频装置。

 

　　参考文献：

 

　　

[1]刘睿.热轧主传动交直交变频调速系统[J].重庆工学院学报：自然科学版，2009 

　　

[2]天津电气传动设计研究所.电气传动自动化技术手册.北京：机械工业出版社，2005 

　　

[3]刘睿.八钢热轧主传动交直交变频调速系统[J].钢铁技术，2006（4）