25%；不同层高对土建工程造价的影响为 1.5%-12%

 

。

    门式刚架轻钢结构厂房设计，同样存在经济跨度和刚架最优间距。在工艺要求允许

的情况下，尽量选择小跨度的门式刚架较为经济。一般情况下，门式刚架的最优间距

为 6m-9m，当设有大吨位吊车时，经济柱距一般为 7m-9m，不宜超过 9m，超过 9m

 

时，屋面檩条、吊车梁与墙架体系的用钢量也会相应增加，造价并不经济。

    在多、高层钢结构中，楼板结构体系的工程量占有较大比重，对结构的工作性能、

造价都有重要影响。在确定楼板结构方案时，主要考虑要保证楼板有足够的平面整体

刚度，能减轻结构的自重及减小结构层的高度，有利于现场安装方便及快速施工，还

要有较好的防火、隔音性能，并便于管线的敷设。常用楼板做法有：压型钢板组合楼

板、预制楼板、叠合楼板和普通现浇钢筋混凝土楼板等。目前最常用的做法为压型钢

板组合楼板和普通现浇钢筋混凝土板。当采用这两种做法时，考虑现浇板与钢梁组合

 

成为共同受力的组合梁，能有效降低钢梁高度，较多地节约钢材。

    在高层钢结构中，框架柱采用圆形钢管混凝土柱，梁、板采用钢-砼组合结构，总用

 

钢量比普通钢结构用钢量有大幅度减小，能有效降低工程造价。

    钢结构建筑所具有的优点决定其必将具有强大的生命力。钢结构体系，制造工场化，

施工干作业，工期短，工业化程度高，无污染，无建筑垃圾，符合建筑市场发展趋势。

可见随着钢结构的进一步发展，钢结构体系值得在多层民用建筑中推广使用。

建筑钢结构设计阶段的工程造价控制