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液压助力转向系统建模与仿真
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简介:考虑汽车液压转向器中的机械子系统与液压子系统,建立了相应的数学模型并利用Matlab/simulink控制系统仿真软件建立了汽车液压助力转向系统的仿真模型。仿真分析了活塞有效面积、扭杆刚度和系统供油流量的变化对系统响应的影响情况,结果表明:增加系统供油流量,减小扭杆刚度都会转向器的助力油压增大,此时齿条的位移将增大从而使稳定时间延长,活塞有效面积的大小几乎不影响助力油压的大小,齿条助力将随活塞有效面积成正比例变化。
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